ABB、新たな契約でリトアニアの鉄道の電化を支援

Nov 25, 2023

投稿日: 2022 年 10 月 20 日 | ＡＢＢ | コメントはまだありません

ABBは、2030年までにリトアニアの鉄道網の3分の1を電化するのに役立つ25kV電力ソリューションの新たな契約を締結した。

ABB は、リトアニア鉄道の 100% カーボンニュートラル鉄道路線を電化するための 25kV 電力ソリューションに関する新たな契約により、持続可能な鉄道イノベーションにおける実績を積み上げてきました。 この画期的なプロジェクトは、リトアニアにおける ABB の主力開閉装置技術の初の導入であり、欧州連合 (EU) における ABB のこれまでで最大の 25kV 鉄道電化受注を表しています。

EU結束基金から一部資金提供を受けているビリニュス～クライペダ間の鉄道契約は、2030年までにリトアニア全鉄道網の39パーセント（現在は8パーセント）を電化するという戦略的重点の一環となっている。 これにより、全体の電化率が 56% と推定される EU のより広範な鉄道ネットワークとの相互運用性が確保されます。 この鉄道は全長 730 km の鉄道線路をカバーし、首都ビリニュスとクライペダの海港の間の交通量の多い回廊の電化を完了します。 完成すると、この鉄道路線はリトアニアの全貨物の 4 分の 3 以上、鉄道乗客の 3 分の 2 が利用することになると推定されており、鉄道運営の競争力の向上、コストの削減、汚染の減少による経済的利益がもたらされる可能性があります。リトアニア全体のコスト削減額は 10 億ユーロに上ります。

ElecnorとInabensaのジョイントベンチャーパートナーシップを通じて実施されるプロジェクトの一環として、ABBは8つの230/25キロボルト（kV）牽引変電所、8つの単巻変電所、および3つの分電所用の25kV機器パッケージを設計および供給します。

信頼性が高く安全な電力供給のため、ABB は鉄道用途向けに特別に設計された鉄道用 ZX1.5-R 中圧ガス絶縁開閉装置 (GIS) を設置します。 このモジュラー技術により、他の従来製品に比べて使用スペースが 70% 削減されます。 また、現場でのガス処理が不要で設置も簡単で、メンテナンスを最小限に抑える「生涯密閉」設置パネルを備えているため、総投資コストと運用コストの削減につながります。

ABBはまた、架空送電線の供給セクションを安全に保護および操作するために必要なすべての要素を統合した構造取付型屋外開閉装置（SMOS）の6つのバリエーションをカスタム構築する予定です。 屋外鉄道アプリケーションの固有の要件を満たすように設計された ABB の堅牢なモジュラー SMOS シリーズは、過酷な条件に耐えるように構築されており、狭くて制限のある環境を促進するために簡単に拡張できます。 SMOS は ABB 工場で組み立てられ、事前テストされています。 さらに、標準ゲージ内での輸送も容易です。 これにより、複数のサイトを並行して処理できるため、サイトの作業と試運転時間が大幅に短縮されます。

スイッチング素子として ABB の FSKII+ 屋外用真空絶縁線路側サーキットブレーカーが提供され、単相 (1 x 25kV) および二相 (2 x 25kV) 50Hz 鉄道牽引電源アプリケーション向けに堅牢で信頼性が高く、事実上メンテナンスフリーのアプリケーションを提供します。 すべての製品は IEC/EN 鉄道規格に準拠しています。

ABBのグローバル鉄道マーケティングおよびセールスマネージャーのアントニオ・コラ氏は、「鉄道電化をヨーロッパ全土およびその外へ拡大することが、グリーン輸送ネットワークを構築する鍵となります」と述べた。 「当社の技術は、この路線を毎日利用する何百万もの乗客と貨物に持続可能なモビリティを提供しながら、信頼性、安全性、効率的なサービスを保証します。これは当社の顧客の環境に優しい野心をサポートし、イノベーションと共同作業を通じて何が達成できるかを実証します。」リトアニアは現在、2030 年までに鉄道網の 3 分の 1 を電化する計画に順調に進んでいます。」

リトアニアのプロジェクトは、ABB が世界中の主要な鉄道インフラ プロジェクトに継続的に関与していることを示しています。 つい最近、同社はヨーロッパの鉄道網を強化するため、Stadler Valencia から 1 億 7,000 万ドル相当の画期的な契約を獲得しました。 これは、スイス連邦鉄道とメルボルン地下鉄での最近の注目を集めた設置に続くものです。

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アントニオ・コッラ