MTAに問い合わせてください

Dec 25, 2023

amNewYork Metro は MTA と協力して、MTA 職員がニューヨーク市の交通サービスに関する質問に答えるコラム「Ask the MTA」を提供しています。 地下鉄、バス、通勤電車などについて MTA に質問がある場合は、askthemta[@]amny.com にメールでお問い合わせください。

Q: LIRR サービスがグランド セントラル ターミナルに来ることにより、メトロ ノースをペン駅に導入する計画はありますか? – サンディ V.

答え:メトロノースをペン駅に導入することは、長い間議論されてきたが、ついに実現する。 MTAは先月、数十億ドル規模のメガプロジェクトであるペン・ステーション・アクセスの着工を開始した。このプロジェクトは、アムトラックの既存のヘルゲート線を利用してメトロノースのニューヘブン線とペン駅を接続し、一部の乗客は通勤時間を75分も節約することになる。マンハッタン、および市外の逆の通勤目的地。 このプロジェクトでは、イースト ブロンクスに 4 つの新しい鉄道駅が追加され、交通の公平性が大幅に向上し、より速く、より信頼性の高い乗車を保証するために 30 マイルの線路を建設または修復されます。 建設は 2027 年に完了する予定です。 – キャサリン・リナルディ、メトロノース鉄道社長兼LIRR暫定社長

Q: 地下鉄の線路にゴミが落ちないようにするために MTA は何をしているのですか? 線路上の瓦礫により遅延や火災が発生したというニュースを常に耳にします。 – カレン M.

答え:ニューヨーク市交通局は、Vaktrak と呼ばれる真空列車を使用して、地下鉄システムから 1 日あたり最大 40 トンのゴミを除去しています。 さらに、すべての駅の路盤（駅内にある線路）は少なくとも月に 1 回手作業で清掃され、パイロット プログラムの一環として 8 か所で毎週清掃が行われています。 線路の破片とそれが引き起こす火災に関するデータの調査を続けるにつれて、この取り組みは拡大される可能性があります。ご指摘のとおり、遅延が発生する場合があります。

線路にゴミを置かないようにすることは、安全で効率的なサービスを維持するために重要です。 それは顧客満足度を向上させるための鍵でもあります。 周りに散らばっている瓦礫が少なければ、誰にとってもその経験はより楽しいものになります。 これは、トランジットの新しい安全、より速く、よりクリーンな取り組みを推進する中心原則の 1 つです。 この取り組みの一環として、私たちは駅やターミナルの車内清掃員を何百人も新たに雇用し、業界標準を満たすためにプロトコルを刷新しています。 – Demetrius Crichlow 氏、ニューヨーク市交通局地下鉄担当上級副社長

Q：地下鉄駅へのホーム柵の設置状況はどうなっていますか？ – アレックス G.

答え: MTA は、現行の資本プログラムで 1 億 7,500 万ドルを投入し、タイムズ スクエア (7)、3 Av (L)、Sutphin Blvd-Archer Av-JFK (E) を含む最大 3 つの駅でホーム柵の試験運用を行っています。 それぞれは、多数のライダーにサービスを提供するさまざまなプラットフォーム構成の組み合わせを表しています。 当社は秋に請負業者に対して資格要求書 (RFQ) を発行し、今後数週間以内に提案要求書 (RFP) を発行する予定です。

私たちは線路侵入の問題を、安全に対する大きなリスクであるだけでなく、日常的なサービスの妨害としても非常に深刻に受け止めています。 特別委員会は2021年から解決策を検討しており、昨年、こうした事件を抑制するための実践的な推奨事項のリストを発表した。 レイアウトや構造上の重量制限のため、ほとんどの駅では実現不可能なホーム柵を超えて、MTA は線路内に人や物体が侵入したときに運転手に警報を発することができる新しい線路侵入検知システムを開発しており、地下鉄で前面カメラの試験運用を行っています。リアルタイム監視のためのトレーニング。

また、州および市のパートナーと協力して、追加の警察パトロールや専門のセーフティ オプション サポート (SOS) チームの配備を通じて、メンタルヘルスへの取り組みとプラットフォームの安全性を強化しています。 – ジェイミー・トーレス・スプリンガー氏、MTA建設開発担当社長