オリッサ州の列車事故

May 22, 2023

今世紀インド最悪の列車事故の身元不明の犠牲者に対し、病院は防腐処理を開始する予定で、100体以上の遺体がまだ家族によって引き取られていない。

解剖学と法医学の専門家がAIIMSブバネーシュワルに呼び出され、冷蔵設備のない病院の過剰な遺体安置所で遺体を保存するプロセスに従事した。

東部オリッサ州で列車３台が衝突し、少なくとも２７８人が死亡してから４日が経過したが、その多くは列車の下級車両に乗っていた出稼ぎ労働者だった。

イースタン・セントラル鉄道当局者のリンケシュ・ロイ氏は最新の数字について、「この事故で約1,100人が負傷し、このうち約900人が治療後に退院した。約200人が州内のさまざまな病院で治療を受けている」と述べた。

この事故により、毎日2,200万人以上が利用するインドの広大な鉄道網の安全性に疑問が生じている。

報道によると、当局は衝突が電子安全システムへの「意図的な干渉」によって起こったかどうかを調査しているという。

オリッサ州の病院、遺体をより長く保存するために防腐処理の専門家を呼ぶ

インド最悪の鉄道事故の復旧作業が終了

275人死亡のインド鉄道事故、恐怖の原因判明

オリッサ州でまた貨物列車が脱線

初期対応担当者は、列車事故の後、警察は現場に到着するまでに1時間かかったと述べた

06:21 、シュエタ・シャルマ

ファキール・モハン医科大学兼病院の救急病棟で犠牲者の家族が写真を見て遺体を特定する。

AIIMSブブネシュワールの馬車の残骸で死亡した犠牲者の棺を運ぶ病院スタッフ。

病院のヘルプデスクでは、家族が遺体を特定できるようボランティアが犠牲者の写真を展示している。

アニル・マランディさんは身元が確認された遺体の中から家族３人を捜索しながらすすり泣きをする。

臨時遺体安置所として使われているビジネスパークで、馬車の残骸から回収された死者の身元を確認するために犠牲者の遺体の前を歩く救助隊員。

06:08 、シュエタ・シャルマ

鉄道当局幹部は、１０１人の遺体はいまだ身元が確認されておらず、負傷者１１００人のうち２００人が現在病院に入院していると述べた。

イースタン・セントラル鉄道の鉄道部門責任者リンケシュ・ロイ氏はANIに対し、900人が病院から退院したと語った。

同氏は「事故で死亡した２７８人のうち、１０１人の遺体はいまだ身元がわかっていない」と述べた。

ブバネーシュワール市公社のビジェイ・アムリット・クランゲ長官はANIに対し、193人の遺体があり、そのうち80人の身元が確認されていると語った。

同氏によると、これまでに55体の遺体が親族に引き渡されたという。

BMC ヘルプライン 1929 には 200 件以上の電話があり、現在も遺体の身元確認と親族への引き渡し作業が続いている。

05:48 、シュエタ・シャルマ

インドで同国史上最悪の死者数を出した列車事故を目撃してから3日以上が経過したが、苦しみ、ますます不満を募らせた家族たちは今も愛する人を捜すため、オリッサ州の病院と仮設の霊安室の間を走っている。

当局は月曜日に正式な捜査を開始し、インドのFBIに相当する中央捜査局（CBI）は、少なくとも乗客275人が死亡した列車3台衝突をめぐり刑事告発すべきかどうか検討すると発表した。オリッサ州では実際の死者数がかなり多いことが判明する可能性があると懸念している。

これは、オリッサ州の首都ブバネシュワルにある全インド医科学研究所（AIIMS）病院で未だに100体以上の遺体が身元も引き取りもされていない金曜日の夜の災害に対する政府の対応に対する不信感の高まりを反映している。

西ベンガル州出身のカリパダ・マイティさんは金曜日から日雇い労働者として働いていた弟を探している。 「私たちはオリッサ州中のすべての病院と霊安室に行きました。どこにも彼は見つかりません」とマイティさんはインデペンデント紙に語った。

アリーシャ・ラハマン・サーカールの現地レポートをお読みください。

オリッサ州列車事故の遺体100体が引き取り手なしで怒り高まる

05:46 、シュエタ・シャルマ

米国務省報道官は水曜日の会見で、オリッサ州での列車事故を注意深く監視しており、この事故による米国国民の死傷者はいなかったと述べた。

ヴェダント・パテル氏は「インドのオリッサ州での列車事故で米国人が負傷または死亡したことは現時点では把握していない」と述べた。

「私たちは状況を注意深く監視しており、地元当局と連絡を取っています。インド在住の米国人に対し、引き続き地元ニュースを監視し、地元当局が提供する緊急指示に従うこと、そしてもちろん、スマートトラベラープログラムに登録して情報を受け取ることを強くお勧めします。追加のアップデートがあれば。」

これは、ジョー・バイデンが他の世界の指導者らとともに悲劇的な列車事故に対する哀悼の意を表明した後に行われた。

「（大統領夫人の）ジル（バイデン）医師と私は、インドで起きた死亡事故の悲劇的なニュースに心を痛めています。この恐ろしい事件で愛する人を失った人々と負傷した多くの人々に祈りを捧げます」と述べた。と声明で述べた。

「米国とインドは、両国を結びつける家族と文化の絆に根ざした深い絆を共有しており、米国中の人々がインド国民とともに悲しみに暮れています。復興努力が続く中、私たちはインド国民をしっかりと守り続けます」考え」。

05:37 、シュエタ・シャルマ

匿名の情報筋を引用した報告書によると、鉄道幹部らは、「故障しない」と考えられている電子信号システムに意図的な改ざんがあったのではないかと疑っている。

この壊滅的な列車事故の捜査がインド中央捜査局に引き渡され、脱線事故が刑事上の過失か妨害行為によって引き起こされたかを調査することになった中での発表となった。

関係者がタイムズ・オブ・インディアに語ったところによると、初期調査では、区間の信号を監督するバハナガ・バザール駅の連動システムに何者かによる何らかの「手動いじり」があったことが示唆されたという。

電子連動システムは、複数の列車が同じ線路を使用したり、同じ線路に向かうことを防ぎ、「故障防止」であるとされています。つまり、システムが故障した場合、線路上のすべての信号機が赤になり、線路上のすべての列車の動きが停止します。影響を受けたライン。

同関係者は「システムに意図的な干渉がない限り、本線に設定されている列車のルートが環状線に切り替わることは考えられない」と述べた。

05:02 、シュエタ・シャルマ

オリッサ州の首都ブバネーシュワルにあるAIIMS病院は、複数の家族が1人の遺体を引き取っているケースもあり、犠牲者の身元確認にはさらに時間がかかることが予想されるため、金曜日の列車事故による遺体の防腐処理のプロセスを開始した。

インディアン・エクスプレス紙によると、遺体を長期保存するための手続きを開始するため、近隣の州から12人以上の解剖学と法医学の専門家が招集されたという。

通常、防腐処理は死後できるだけ早く行われるが、金曜日の墜落事故で引き取り手のない遺体は、解剖学の教員であるプラバース・ランジャン・トリパシー氏に引き渡されるまで保存することが決定された。 AIIMSブバネーシュワルの部門が新聞に語った。

同氏は、事故現場近くの病院にはこれほど多くの死傷者を収容できる設備がなかったため、遺体はまず地元の学校に保管され、その後病院の霊安室に移送されたと述べた。

病院関係者らによると、事故と腐敗により身元が分からない遺体もあり、１人の遺体を複数の家族が引き取った例もあるという。

当局は顔認識技術を利用して遺体と通信データベースのデータを照合し、遺体を特定している。

02:30、サム・リカイナ

グラ・パレーさんは、自分が座っていた電車の横を別の電車が通り過ぎるのを眺めていたとき、突然、大きな金切り声が聞こえた。 何が起こっているのかを理解する前に、彼は電車から投げ出されました。

24歳のパレーさんは、乗っていた電車の金属の残骸とともに線路の脇に落ち、すぐに意識を失った。 目を開けて最初に見たのは、線路上にねじれた3本の列車の残骸だった。

彼の列車は停止していた貨物列車と衝突し脱線した。 先ほど彼が通り過ぎるのを見た別の旅客列車が、脱線した車両に衝突した。

「私は自分の目で見たが、見たものを今でも説明できない。あの光景に取り憑かれている」と日曜に病院で語った。足を骨折し、顔に黒い傷を負い担架に横たわっていた彼はこう語った。そして腕。

パレーさんは、金曜に東部オリッサ州で２７５人が死亡、数百人が負傷した２本の旅客列車事故で乗客の大半と同様に労働者である。 彼は製紙工場での仕事に就くためにインド南部のチェンナイ市に旅行していたところ、コロマンデル急行が貨物列車と衝突して線路を外れ、その後反対方向から来た別の列車にはねられた。平行軌道。

「このようなことが起こるとは想像もしていませんでしたが、これは私たちの運命だったと思います」と彼は言いました。

01:20、サム・リカイナ

月曜日、インド東部の列車に乗っていた乗客たちは、この国で数十年で最も悲惨な鉄道事故の一つが起きた現場を通過する様子を車窓から眺めていた。

275人が死亡、さらに1,200人近くが負傷した脱線事故は、電子信号システムのエラーによって引き起こされ、列車が誤って線路を変更し、貨物列車に衝突したと当局が日曜日に発表した。

当局は金曜夜、オリッサ州バラソール地区で脱線した旅客列車２台のバラバラになった残骸の撤去に取り組んだ。

2023年6月6日火曜日00:25、サム・リカイナ

インドでここ数十年で最悪の鉄道事故が発生したことを受け、国王は大統領にお悔やみのメッセージを送った。

金曜日にオリッサ州で列車３台が衝突し、３００人近くが死亡、１０００人以上が負傷した。

先週、個人的な休暇のためにルーマニアを訪れていたチャールズ皇太子は、バラソール郊外での「恐ろしい事故」に自身と女王が「非常にショックを受け、悲しんでいる」と語った。

国王はさらに、「悲劇的に命を落としたすべての人々の家族に、できる限りの深い哀悼の意を表したい」と付け加えた。

彼はウェールズ皇太子としてオリッサ州を訪れたことを思い出し、「インドとインド国民が私たちの心の中でどれほど特別な場所であるかを知っていただければ幸いです。

「1980年にオリッサ州を訪れ、その際に何人かの人々に会ったことは特に楽しい思い出です。」

チャールズ R へのメッセージに署名した国王は、ドルーパディ・ムルム大統領に次のように語った。オリッサ州の人々への思い。」

2023年6月5日月曜日23:30、サム・リカイナ

バラソールでの事故は、ナレンドラ・モディ首相がインドの植民地時代の鉄道網の近代化に注力している最中に発生した。

この南アジアの国には、全長 40,000 マイルを超える線路、14,000 の旅客列車、8,000 の駅を備えた、世界で最も大規模で複雑な鉄道システムがあります。

北のヒマラヤ山脈から南の熱帯の港まで国中に広がっていますが、数十年にわたる誤った管理と放置によって弱体化しています。 安全性を向上させるための努力にもかかわらず、毎年数百件の事故が発生しています。

鉄道事故のほとんどは人的ミスや旧式の信号設備が原因とされています。

1995年8月、ニューデリー近郊で2台の列車が衝突し、358人が死亡したインド史上最悪の列車事故の一つとなった。

2016年には旅客列車がインドール市とパトナ市の間で線路から滑り落ち、146人が死亡した。 インド全土では毎日 2,200 万人以上の人が電車に乗っています。

2023年6月5日月曜日22:25、サム・リカイナ

義理の弟カシム・ミアさんの遺体を引き取るためにビハール州から来たウスマン・アンサリさんは、移動中に24時間を費やしたという。

彼はまず電車に乗って西ベンガル州のハウラーに行き、次に別の電車に乗って同じ州のカラグプールに向かった。

そこから彼は他の2人の友人とともにバスに乗って事故現場に向かい、そこで遺体はブバネシュワルに移されたと告げられた。

3人はレンタカーを借りて病院へ向かい、アンサリさんはようやく義弟の身元を確認し、遺体を引き取ることができた。

「カシムさんは子供たちのために何でもしたいとよく言っていた」と同氏は述べ、連邦政府が約束した補償金が男性の幼い４人の子供の世話に役立つだろうと付け加えた。

2023年6月5日月曜日 21:30 、サム・リカイナ

金曜日の事故はインド史上最悪の鉄道事故の一つとなった。

捜査関係者らは、旅客列車が貨物列車と衝突し線路上で脱線し、平行線路を逆走してきた別の旅客列車と衝突するという事故の原因は信号機の故障だった可能性があると述べた。

当局者らによると、衝突には西ベンガル州ハウラーからタミル・ナドゥ州チェンナイ行きのコロマンデル急行と、カルナータカ州バンガロール発ハウラー行きイエスヴァントプール・ハウラー超高速急行の２つの旅客列車が関与した。

多くの人が病院にたどり着くまでに困難な旅をしなければなりませんでした。

インド鉄道は日曜、事故を受けてオリッサ州を通過する予定だった少なくとも123本の列車が運休または遅延したと発表した。

この混乱によりオリッサ州行きの航空運賃が高騰し、インド民間航空省は異常な価格高騰について航空会社に警告を発した。

2023年6月5日月曜日 20:30、サム・リカイナ

これまでのところ身元が確認された遺体は45体のみで、33体が親族に引き渡されたと、列車事故現場から約195マイル南にあるオリッサ州の州都の病院で身元確認プロセスを監督していた管理官マユール・スーリヤヴァンシ氏が語った。バラソールで墜落。

ウペンドラ・ラムさんは日曜日、隣のビハール州から約850キロメートル（520マイル）を旅した後、息子のレトゥル・ラムさんの捜索を始めた。 35,000ルピー（423ドル）の費用がかかったレンタカーでの一日の旅は、ラムさんにとって疲れ果てたものだった。 ラムさんによると、17歳のレトゥルさんは仕事を探すためにチェンナイへ向かっていたという。

ラムさんは死者の写真を何時間も見て過ごした後、月曜日の正午頃に息子の身元を特定した。

ラムさんは「遺体を引き取り、家に帰りたい。とても良い息子だった」と語り、レトゥルさんは学校を中退し、家族のためにお金を稼ぎたかったと付け加えた。

「妻と娘が家で泣き止まない。早く遺体を引き取ってほしいと頼まれている」と頭に巻いた赤いスカーフで目から涙をぬぐいながら語った。

2023年6月5日月曜日 19:25 、サム・リカイナ

275人が死亡したインドのここ数十年で最悪の列車事故の犠牲者の家族らが月曜日、親族の身元確認と遺体の収容のためブバネシュワール市の病院に詰めかけた。

金曜日の墜落事故で死亡した乗客の取り乱した親族は、東部市の全インド医科学研究所の外に整列した。 一方、病院で治療を受けている生存者らは、恐ろしい災害についてまだ理解しようとしている段階だと語った。

病院の外では、2つの大型スクリーンに遺体の写真が交互に映し出され、顔はほとんど血まみれで黒焦げで、ほとんど見分けがつかなかった。

それぞれの遺体には番号が割り当てられており、親族らはスクリーンの近くに立って写真が変化するのを眺め、手がかりとなる衣服などの細部に目を光らせた。

待っていた人々の多くは、遺体の身元確認と引き取りのため、複数の電車、バス、レンタカーを乗り継ぎ、近隣の州から必死の思いで何日もかけて移動し、そのプロセスは3日にも及んだと語った。

下のジェニマ・モンダルは、息子のマムジュール・アリ・モンダルが殺害され、遺体安置所から遺体を受け取った後、その写真にキスをしている。

2023年6月5日月曜日 18:35 、サム・リカイナ

インドで同国史上最悪の死者数を出した列車事故を目撃してから3日以上が経過したが、苦しみ、ますます不満を募らせた家族たちは今も愛する人を捜すため、オリッサ州の病院と仮設の霊安室の間を走っている。

当局は月曜日に正式な捜査を開始し、インドのFBIに相当する中央捜査局（CBI）は、少なくとも乗客275人が死亡した列車3台衝突をめぐり刑事告発すべきかどうか検討すると発表した。ここオリッサ州では、実際の死者数はかなり多いことが判明するかもしれないと懸念している。

全文についてはここをクリックしてください。

2023年6月5日月曜日17:40、エレノア・ノイス

20代の若い男性が、恐れていた知らせを聞いた直後、霊安室に向かって走りながら泣き叫ぶ。今世紀インドで最も悲惨な鉄道事故の犠牲者275人に弟が含まれており、今すぐ遺体の身元を確認しなければならないという。

ここブバネーシュワール最大の病院に集まっている多くの親族と同様、シェイク・サハギルさんも、20歳の弟シェイク・サヒド・アラムさんが乗客だったコロマンデル急行を含む列車3台が巻き込まれた事故についてテレビで知り、一晩中何時間も移動した。 。

負傷した乗客らは事故の恐ろしい夜を思い出し、死者の親族たちは愛する人の遺骨を見つけるために時間との闘いに直面している。 アリーシャ・ラハマン・サーカールはオリッサ州から次のように報告しています。

列車事故生存者：「突然、すべてが静まり返りました。 そして悲鳴が上がった』

2023年6月5日月曜日17:10、エレノア・ノイス

グラ・パレーさんは、自分が座っていた電車の横を別の電車が通り過ぎるのを眺めていたとき、突然、大きな金切り声が聞こえた。 何が起こっているのかを理解する前に、彼は電車から投げ出されました。

24歳のパレーさんは、乗っていた電車の金属の残骸とともに線路の脇に落ち、すぐに意識を失った。 目を開けて最初に見たのは、線路上にねじれた3本の列車の残骸だった。

彼の列車は停止していた貨物列車と衝突し脱線した。 先ほど彼が通り過ぎるのを見た別の旅客列車が、脱線した車両に衝突した。

「私は自分の目で見たが、見たものを今でも説明できない。あの光景に取り憑かれている」と日曜に病院で語った。足を骨折し、顔に黒い傷を負い担架に横たわっていた彼はこう語った。そして腕。

全文を読む:

「私はそれに取り憑かれている」：インドでの列車事故の生存者がトラウマを語る

2023年6月5日月曜日16:50、エレノア・ノイス

少なくとも275人が死亡、1,000人以上が負傷したインドの鉄道衝突事故の可能性が高い原因として信号機の故障が暫定調査結果で指摘されたことを受け、インドで過去20年以上で最悪の鉄道事故に関する公式調査が6月5日月曜日に始まった。

この事件は先週金曜日、オリッサ州東部のバラソール地区近くで発生し、旅客列車２本と貨物列車１本が巻き込まれた。

犠牲者の家族は愛する人の捜索を続けながら声を上げた。

弟を探しているムケシュ・クマールさんは、「昨日から捜索しているが、まだ見つかっていない」と説明した。

「私は病院のあちこちで彼を探しました。」

時計：

インドの列車事故：275人の命を奪った衝突後、犠牲者の家族が声を上げる

2023年6月5日月曜日16:32、エレノア・ノイス

インド東部オリッサ州で金曜日に起きた列車３台による衝突事故の生存者が、パニックに陥り慌てて逃げた当時のことを振り返った。

25歳のオンパル・バティアさんは事故当時、友人3人と仕事でチェンナイに旅行中で、自分が「死んだ」と思ってパニックになったと語った。

バティアさんはロイターに対し、「事故が起きたとき、私たちは死んだと思った」と語った。 「自分たちが生きていることに気づいたとき、私たちは電車から降りるために非常窓に向かって進み始めました。電車は線路から外れ、片側に落ちていました。」

「私たちはたくさんの死者を見た。誰もが自分の命を救おうとしたり、愛する人を探していたり​​した。」

2023年6月5日月曜日15:55、エレノア・ノイス

インド東部オリッサ州で金曜日、列車事故があり、少なくとも２７５人が死亡した。 ここ数十年で国内で最も多くの死者を出した鉄道事故の一部をロイターが詳しく報じている。

1981年6月：サイクロンの影響で超満員の旅客列車の後部客車7両が線路から吹き飛ばされ、川に転落し、少なくとも800人が死亡した。

1988年7月：急行列車が線路を外れ、インド南部クイロン近郊のモンスーンで増水した湖に転落し、少なくとも106人が死亡した。

1995 年 8 月: デリーから 200 km (125 マイル) の地点で 2 つの列車が衝突し、少なくとも 350 人が死亡。

1999 年 8 月: カルカッタ近郊で 2 台の列車が衝突し、少なくとも 285 人が死亡した。

2005 年 10 月: アーンドラ プラデーシュ州南部、ヴェルゴンダ近くで旅客列車の客車数台が脱線。 少なくとも77人が死亡した。

2011 年 7 月: ファテープルで郵便列車が脱線し、約 70 人が死亡、300 人以上が負傷。

2016年11月：北部ウッタルプラデーシュ州で急行列車が脱線し、約146人が死亡、200人以上が負傷した。

2017年1月：アンドラプラデーシュ州南部で旅客列車の客車数台が脱線し、少なくとも41人が死亡した。

2018年10月：インド北部のアムリトサル市で、祭りのために線路に集まった群衆の中を通勤電車が走り抜け、少なくとも59人が死亡、57人が負傷した。

2023年6月5日月曜日15:10、エレノア・ノイス

家の塗装で生計を立て、来月結婚を予定していた21歳の男性は、インドで過去20年で最も悲惨な列車衝突事故の一つで死亡した数百人の中に含まれている。

金曜日の夜に事故が起きたとき、20代前半の男性6～7人のグループは、西ベンガル州東部のメディニプール地区から急行コロマンダルに乗って同国南部のチェンナイに向かう途中だった。

チェンナイで住宅の塗装をしていたラジブ・ダクアさん（21）もその中にいた。 彼の村の人々は土曜日にオリッサ州に到着し、今朝、ダクアさんの腐乱死体を確認することができた。

日曜日、家族らが州都ブバネーシュワルに集まり、墜落現場に近い地域から救急車50台によって運ばれた少なくとも100人の遺体の身元確認を行った。

アリーシャ・ラーマン・サーカールは次のように報告している。

インドの列車事故死者の中に、来月結婚予定だった21歳の男性も含まれる

2023年6月5日月曜日14:35、エレノア・ノイス

犠牲者の家族は愛する人の捜索を続けながら声を上げた。

ある男性は昨日から弟を探しています。

「私は病院のあらゆる場所で彼を探しました」とムケシュ・クマールさんは語った。

詳細はこちら:

2023年6月5日月曜日14:00、エレノア・ノイス

インドでここ数十年で最悪の鉄道事故が発生したことを受け、国王は大統領にお悔やみのメッセージを送った。

金曜日にオリッサ州で列車３台が衝突し、３００人近くが死亡、１０００人以上が負傷した。

先週、個人的な休暇のためにルーマニアを訪れていたチャールズ皇太子は、バラソール郊外での「恐ろしい事故」に自身と女王が「非常にショックを受け、悲しんでいる」と語った。

国王はさらに、「悲劇的に命を落としたすべての人々の家族に、できる限りの深い哀悼の意を表したい」と付け加えた。

彼はウェールズ皇太子としてオリッサ州を訪れたことを思い出し、「インドとインド国民が私たちの心の中でどれほど特別な場所であるかを知っていただければ幸いです。

「1980年にオリッサ州を訪れ、その際に何人かの人々に会ったことは特に楽しい思い出です。」

チャールズ R へのメッセージに署名した国王は、ドルーパディ・ムルム大統領に次のように語った。オリッサ州の人々への思い。」

2023年6月5日月曜日13:38、エレノア・ノイス

インドの列車事故の現場上空から撮影された航空映像は、約300人が死亡した事故の規模を示している。

救助隊員が現場の捜索を続ける中、破壊され脱線した電車の車両が地面に散らばっているのが見られる。

インド東部オリッサ州で６月２日午後７時ごろ、旅客列車２台が衝突し、３００人近くが死亡、数百人以上が負傷した。

現場の映像には、損傷した車両が脱線し、線路の近くと数メートル離れた場所で横たわっている様子が映っている。

時計：

インドの列車事故の悲惨な惨状をドローン映像が明らかに

2023年6月5日月曜日午後12時

オリッサ州の列車事故現場の初期対応者の一人は、「雷の音」を聞いて急いで外に出たが、次に目にした光景にショックを受けたと語った。

事故が起きた線路からわずか50メートル離れたところに住んでいるオンカル・ナス・パンダさんは、警察と当局が到着する前に巨大な煙が立ち上り、人々が叫び声を上げ、すべてが真っ赤になったのを見た、とインデペンデント紙に語った。

「まるで地震のようだった」と彼は言う。 「線路とこの家を隔てているのは池だけです。

「私たちは急いで外に出ました。そして私たちが見たのは煙でした。すべてが煙に覆われました。人々の叫び声が聞こえました。」

同氏によると、警察が現場に到着したのは1時間以上後で、その間に同氏と他の地元住民は行動を開始したという。

「私は戻って、電車のドアをこじ開けるために作業場からシートと電動カッターを持ち出しました。しかし、その時までに電気は切れていました。

「私たちは助けを呼ぼうとしたが、電話は通じなかった。家の女性たちが水の入ったバケツを次から次へと運び出す間、私たちは負傷者だけでなく遺体も引き上げた。」

「すべてが赤くなった。1時間後に警察と警察官が到着した。」

パンダさんは、このような恐ろしい場面を目撃した後、何日も眠れず、食べることもできなかったと語った。

2023年6月5日月曜日 11:43 、シュエタ・シャルマ

インドで今世紀最大の死者を出した列車事故から３日以上が経ち、愛する人の身元確認と遺体の収容を求めて病院の遺体安置所に並ぶ家族の姿を見ると、当初の衝撃と悲しみは怒りと不満に取って代わられている。

家族はブバネシュワルのAIIMS病院の外に並び、2つの大型スクリーンに犠牲者の写真が次々と映し出された。

それぞれの遺体には番号が割り当てられており、親族らはスクリーンの近くに立って写真が変化するのを眺め、手がかりとなる衣服などの細部に目を光らせた。

取り乱した家族の中には、近隣の都市や州から何日もかけて必死で旅をしてきた人もいたが、遺体を引き取りに到着したところ、負傷の性質上3日かかった。

カルナータカ州に本拠を置くサウス・ウェスタン鉄道運営会社の幹部が政府に宛てた書簡が明らかになったことで、潜在的な過失について疑問が生じている。 この書簡には、2月にも事故の根本原因として特定された「信号故障」の危険性についての懸念が記されていた。

野党国民会議派のマリカルジュン・カルゲ党首は、「鉄道省はなぜ、どのようにしてこの重大な警告を無視できたのだろうか？」と尋ねた。

ソーシャルメディアで拡散した動画には、墜落現場で働く人々が深夜の救出・回収作業中に遺体をトラックに積み込む様子が映されていた。

「これはモディの新しいインドなのか？こんな野蛮なことが一体どこで起こるのか？インドのオリッサ州では、モディが旅行用に大きなボーイングを２台持っているのに、列車事故の犠牲者の死体がトラクター台車に積み込まれている！」。 スウェーデンを拠点とする教授で、インド政府を頻繁に批判するアショク・スウェイン氏は、生々しいビデオを共有しながらこう語った。

2023年6月5日月曜日 11:30 、シュエタ・シャルマ

ある名前で知られるアラウディンさんは、列車に乗っていた弟を探すため、土曜日に西ベンガル州から事故現場まで約200キロ（124.3マイル）を旅した。

彼はその事故についてテレビで知った。 弟の携帯電話に安否を確認しようと電話をかけたが誰も出なかったと彼はAP通信に語った。

心配した彼と義理の妹はその後、事故現場に急行し、土曜日中ずっと彼が生きていることを願いながら、さまざまな病院で彼の捜索を続けた。

しかし、死者数が増え続ける中、兄の行方は不明のままだった。

取り乱した彼らはついに霊安室に向かい、そこでアラウディンの弟の遺体は黒いビニール袋に包まれ、溶けた氷の塊の上に置かれた。

「私は弟を亡くし、彼女も夫を亡くしました」とアラウディンさんは義理の妹を指差しながら語った。 「そして彼の2人の息子は父親を亡くしています。」

アラウディンさんによると、彼の弟は36歳だったという。

2023年6月5日月曜日11:00、シュエタ・シャルマ

インド東部で今日、列車に乗った乗客たちは、この国で数十年で最も悲惨な鉄道事故の一つが起きた現場を通過する様子を車窓から見守った。

275人が死亡、さらに1,200人近くが負傷した脱線事故は、電子信号システムのエラーによって引き起こされ、列車が誤って線路を変更し、貨物列車に衝突したと当局が日曜日に発表した。

当局は金曜夜、オリッサ州バラソール地区で脱線した旅客列車２台のバラバラになった残骸の撤去に取り組んだ。

2023年6月5日月曜日 10:30 、シュエタ・シャルマ

グラ・パレーさんは、自分が座っていた電車の横を別の電車が通り過ぎるのを眺めていたとき、突然、大きな金切り声が聞こえた。 何が起こっているのかを理解する前に、彼は電車から投げ出されました。

24歳のパレーさんは、乗っていた電車の金属の残骸とともに線路の脇に落ち、即座に意識を失った。 目を開けて最初に見たのは、線路上にねじれた3本の列車の残骸だった。

彼の列車は停止していた貨物列車と衝突し脱線した。 先ほど彼が通り過ぎるのを見た別の旅客列車が、脱線した車両に衝突した。

「私は自分の目で見たが、見たものを今でもうまく説明できない。あの光景に取り憑かれている」と昨日病院でAP通信に語った。足を骨折し、黒い傷を負って担架に横たわっていた。彼の顔と腕に。

パレー氏は、金曜にオリッサ州東部で２７５人が死亡、数百人が負傷した２本の旅客列車事故で乗客の大半と同様に労働者である。

彼は製紙工場での仕事に就くためにインド南部のチェンナイ市に旅行していたところ、コロマンデル急行が貨物列車と衝突して線路を外れ、その後反対方向から来た別の列車にはねられた。平行軌道。

「このようなことが起こるとは想像もしていませんでしたが、これは私たちの運命だったと思います」と彼は言いました。

2023年6月5日月曜日 10:17 、シュエタ・シャルマ

国有化された鉄道網の運営会社であるインド鉄道は、信号システム、特に駅の「二重ロック」信号メカニズムに焦点を当てた、全国で1週間にわたる包括的な安全キャンペーンを開始した。

このドライブの目的は、信号中継室がアクセスされて安全が確保されるたびに、信号装置が適切に機能し、SMS 警報を効果的に生成できるようにすることです。

2023年6月5日月曜日午前10時

復旧完了以来、列車死亡事故が起きたバハナガル・バザール駅を少なくとも10本の急行列車が通過している。

しかし、駅は地元住民のために閉鎖されたままです。

駅からローカル鉄道の切符がいつ発行されるかは明らかではありません。

2023年6月5日月曜日09:30、シュエタ・シャルマ

インドでここ数十年で最悪の列車事故の一つとなったインドで旅客機関車２台が脱線し、３００人近くが死亡、数百人以上が負傷した事故の後、目撃者らは「恐ろしく胸が張り裂けるような」光景を回想した。

この事故は金曜日の夜、コルカタ東部の都市の南西約220キロ（137マイル）で発生し、救助隊員が破壊された列車の上に登って切断トーチを使ってドアや窓を破壊し、生存者を救出するという混乱に陥った。

「線路の上には死体が横たわり、人々は助けを求めて叫んでいました。これは私にとって最悪の悪夢でした。その映像は一生頭から離れません」と、被害を受けた列車の乗客のサントシュ・ジェインさんはインディアン・エクスプレスに語った。

インドの列車事故、目撃者らが「恐ろしく胸が張り裂けるような」光景を思い出す

2023年6月5日月曜日09:00、シュエタ・シャルマ

議会議長マリカルジュン・カルゲ氏はナレンドラ・モディ首相に書簡を送り、信号故障の可能性に関する「重大な警告」が鉄道当局者によって無視された理由を尋ねた。

インド最古の政党の党首は痛烈な手紙の中で、オリッサ州の列車事故は「目を見張るもの」だったと述べた。

「鉄道大臣の空虚な安全性主張がすべて暴露された。一般の乗客の間には、この安全性の低下に対する深刻な懸念がある。したがって、この重大な事態を引き起こした本当の理由を突き止め、明らかにすることが政府の義務である」事故だ」と彼は言った。

モディ氏に投げかけた11の質問の1つで、同氏はカルナータカ州に本拠を置くサウス・ウェスタン鉄道運営会社の幹部が書いた「信号故障」の危険性についての懸念を示した書簡に言及した。 2月の事故の根本原因としても。

「鉄道省はなぜ、どのようにしてこの重大な警告を無視できたのでしょうか?」 彼は尋ねた。

2023年6月5日月曜日08:34、アリーシャ・ラハマン・サーカール

オリッサ州の列車事故現場の初期対応者の一人は、「雷の音」を聞いて急いで外に出たが、次に目にした光景にショックを受けたと語った。

事故が起きた線路からわずか50メートル離れたところに住んでいるオンカル・ナス・パンダさんは、警察と当局が到着する前に巨大な煙が立ち上り、人々が叫び声を上げ、すべてが真っ赤になったのを見た、とインデペンデント紙に語った。

「まるで地震のようだった」と彼は言う。 「線路とこの家を隔てているのは池だけです。

「私たちは急いで外に出ました。そして私たちが見たのは煙でした。すべてが煙に覆われました。人々の叫び声が聞こえました。」

同氏によると、警察が現場に到着したのは1時間以上後で、その間に同氏と他の地元住民は行動を開始したという。

「私は戻って、電車のドアをこじ開けるために作業場からシートと電動カッターを持ち出しました。しかし、その時までに電気は切れていました。

「私たちは助けを呼ぼうとしたが、電話は通じなかった。家の女性たちが水の入ったバケツを次から次へと運び出す間、私たちは負傷者だけでなく遺体も引き上げた。」

「すべてが赤くなった。1時間後に警察と警察官が到着した。」

パンダさんは、このような恐ろしい場面を目撃した後、何日も眠れず、食べることもできなかったと語った。

2023年6月5日月曜日08:28、シュエタ・シャルマ

金曜日、この国で過去20年以上で最悪の死者数を記録したオリッサ州では、家族らが行方不明の愛する人たちの必死の捜索を続ける中、鉄道の運行が再開された。

当局者らによると、予備調査の結果、少なくとも275人が死亡、1,100人以上が負傷したこの事故の原因は電子信号システムのエラーである可能性が最も高いことが示されている。

2023年6月5日月曜日08:14、シュエタ・シャルマ

家の塗装で生計を立て、来月結婚を予定していた21歳の男性は、インドで過去20年で最も悲惨な列車衝突事故の一つで死亡した数百人の中に含まれている。

金曜日の夜に事故が起きたとき、20代前半の男性6～7人のグループは、西ベンガル州東部のメディニプール地区から急行コロマンダルに乗って同国南部のチェンナイに向かう途中だった。

チェンナイで住宅の塗装をしていたラジブ・ダクアさん（21）もその中にいた。 彼の村の人々は土曜日にオリッサ州に到着し、今朝、ダクアさんの腐乱死体を確認することができた。

インドの列車事故死者の中に、来月結婚予定だった21歳の男性も含まれる

2023年6月5日月曜日08:05、アリーシャ・ラハマン・サーカール

列車事故で死亡事故が起きた線路の1つでは、3日後も修復作業が続けられていた。

貨物列車が停車していた環状線に人を満載した高速旅客列車が突っ込み、作業員が補修作業をしていたところも見られた。

51時間に及ぶ復旧作業を経て、線路のうち2本で列車が再開された。 最初の列車の再開はアシュウィニ・ヴァイシュナウ鉄道大臣が監督した。

2023年6月5日月曜日07:40、シュエタ・シャルマ

インドの列車事故の現場上空で撮影された航空映像は、約275人が死亡した事故の規模を示している。

救助隊員が現場の捜索を続ける中、破壊され脱線した電車の車両が地面に散らばっているのが見られる。

2023年6月5日月曜日07:00、シュエタ・シャルマ

オリッサ州バルガル地区で物資列車が脱線し、同州バラソールでは今世紀最大規模の列車事故による救援活動が終了した。

この事件による死傷者は報告されていない。

貨物列車は民間セメント会社が運行しており、メンダパリ近郊の工場敷地内で脱線した。

運営会社イーストコースト鉄道は「この件に関して鉄道の役割はない」と述べた。

2度目の脱線事故は、列車三重衝突事故で約275人が死亡、1,100人以上が負傷した3日後に発生した。

2023年6月5日月曜日06:50、シュエタ・シャルマ

現在米国滞在中のラーフル・ガンジー議会指導者は、インド鉄道史上最悪の災害の一つに対して責任をとらないナレンドラ・モディ政権を非難し、この事故を理由に閣僚は辞任すべきだと示唆した。

「議会が政権を握っていたときの列車事故を覚えている。議会は立ち上がって『列車が衝突したのは英国人のせいだ』とは言わなかった。議会大臣は『それは私の責任であり、辞任する』と言いました」 「これが私たちが故郷で抱えている問題であり、私たちは言い訳をし、直面している現実を受け入れていないのです」とガンジー氏は語った。

同氏はモディ氏を批判し、首相には「将来を見る能力がない」と述べた。

「彼（モディ氏）はインドの車を運転しようとしていて、バックミラーを見ました。すると彼は、なぜこの車が前に進まず衝突するのか理解できません。そして、これはインド人民党と同じ考えです。 RSS を使って。すべてです」と彼は言いました。

「閣僚の言うことを聞くし、首相の言うことも聞く。彼らが未来について話しているのを決して見つけることはできない。彼らは過去についてしか話さない。」

アメリカの3都市を6日間訪問中のガンジー氏は、日曜日の夜、ニューヨークのジャビッツ・センターで開かれたインド離散者の大規模な集会で演説した。

2023年6月5日月曜日06:17、シュエタ・シャルマ

旅客列車コロマンデル・エクスプレスの運転士、ハジャリ・ベヘラ氏は金曜日の事故で重傷を負い、現在も集中治療室で療養している。

助手運転士のGN・モハンティさんは金曜日の夜の事故後、意識がある状態で発見され、病院に搬送された後、鉄道当局の捜査に協力した。

鉄道当局者のジャヤ・ヴァルマ・シンハ氏は、「彼は青信号が出たとしか言えなかった。その後、彼の状態は深刻になり、現在入院している」と語った。

医師によると、運転手は月曜朝の時点でまだ集中治療室にいるという。

2023年6月5日月曜日05:55、シュエタ・シャルマ

オリッサ州政府は、バラソールでの列車衝突事故で死亡した乗客数十人の遺体の写真を公開した。

写真の公開には、不穏で生々しい画像については閲覧者の裁量を求める免責事項が添えられていた。

「バラソール鉄道事故の死亡者の写真は身元確認を容易にするためだけに掲載されている」としている。

「事故の性質を考慮すると、投稿された画像は不快なものだ。子供にはこれらの画像を見ないようにすることをお勧めする」と付け加えた。

画像はオリッサ州政府のウェブサイトに掲載された。

政府はまた、愛する人たちとつながるためにさまざまな病院で治療を受けている匿名の人々の写真や、現在病院で治療を受けている負傷者344人の名前も公開した。

2023年6月5日月曜日05:41、シュエタ・シャルマ

20代の若い男性が、恐れていた知らせを聞いた直後、霊安室に向かって走りながら泣き叫ぶ。今世紀インドで最も悲惨な鉄道事故の犠牲者275人に弟が含まれており、今すぐ遺体の身元を確認しなければならないという。

ここブバネーシュワール最大の病院に集まっている多くの親族と同様、シェイク・サハギルさんも、20歳の弟シェイク・サヒド・アラムさんが乗っていたコロマンデル急行を含む3つの列車が巻き込まれた事故についてテレビで聞いてから、一晩中何時間も移動した。 。

彼らはまずバラソールで金曜の墜落現場に向かい、彼を捜索した。「しかし、現場に到着した後、病院を訪れるように言われ、そこから当局がAIIMS（病院）を訪れるように指示した」と彼は言う。 ここでは、冷凍庫のない遺体安置所で遺体がうだるような暑さで腐敗し始める中、腐った肉の悪臭が空気に充満している。

インデペンデント紙のアリーシャ・ラハマン・サルカール氏が、恐ろしい墜落現場からレポートしている。

列車事故生存者：「突然、すべてが静まり返りました。 そして悲鳴が上がった』

2023年6月5日月曜日05:30、シュエタ・シャルマ

インド東部で起きた列車事故では、乗客２人と貨物列車が衝突し、２７５人が死亡、約１２００人の乗客が負傷したが、原因は電子信号システムのエラーだった。

関係者によると、誤った信号により高速旅客列車の1台が間違った線路に進路を逸らし、停止中の貨物列車と衝突し、その後、隣接する線路を走行していた別の高速旅客列車が脱線した先頭列車の客車に衝突した。

鉄道高官のジャヤ・ヴェルマ・シンハ氏は、予備調査で高速コロマンデル急行に本線を走るよう信号が出されていたが、その後信号が変わり、列車は代わりに隣接する環状線に入ったことが判明したと述べた。鉄鉱石を積んだ貨物に衝突した。

この衝突によりコロマンデル急行の客車が別の線路に転落し、反対側から入ってくるイェスヴァンプール・ハウラー間急行も脱線したという。

合計2,296人を乗せた旅客列車は過度の速度は出していなかった、と彼女は述べた。 荷物を運ぶ列車は、本線が通過する列車のために空いているように、隣接する環状線に停車することがよくあります。

ヴェルマさんは、墜落の根本原因は電子信号システムのエラーに関連しており、詳細な調査によりエラーが人的エラーか技術的エラーかを明らかにするだろうと述べた。

2023年6月5日月曜日05:05、シュエタ・シャルマ

インドの鉄道は、1980年代以来最悪の列車事故が発生した線路での旅客列車の運行を再開した。

51時間以上を経て、オリッサ州バラソールでの事故後最初の列車が日曜午後10時40分頃に出発し、鉄道大臣アシュウィニ・ヴァイシュナウ氏と多数の関係者の監督のもとで運行が再開された。

ヴァイシュノー氏は「下り線の復旧が完了した。区間初の列車移動」とツイートした。

鉄道各社の最新情報によると、復旧にもかかわらず、2本の列車が「レーキが利用できない」ために運休した。 レーキとは、列車の連結された客車を指します（エンジンは含まれません）。

当局は、運行再開は土曜夜から日曜にかけて労働者と鉄道職員１０００人が「戦時態勢」で作業した結果だと述べた。

金曜夜に衝突した樹木列車の破壊された残骸は、遺体が撤去され、乗客が救出されて試運転に向けて線路を準備した後、撤去された。

「首相がこの現場に来て私たちを率いてくれたやり方は、チームにインスピレーションを与え、チームを強化し、彼らは51時間以内にシステムを復旧させるために昼夜を問わず戦時態勢で働いた。ご覧のとおり、3本の列車が行き、7本の列車が出発した」今夜全体で計画されているが、我々は正常化に向けて進めなければならない」と大臣は述べた。

「愛する人を亡くした方々に心からお見舞い申し上げます。私たちは彼らの遺体を確実に届けなければなりません。彼らに対する私たちの義務は終わっていません。」

2023年6月5日月曜日04:14、シュエタ・シャルマ

月曜日にインドのオリッサ州で起きた列車事故に関するインデペンデント紙の生中継へようこそ