2023 MV Agusta ラインナップ + 各モデルの見解

Nov 19, 2023

2022 年 11 月、MV アグスタは、イタリアのメーカー初の専用オフロード マシンであるラッキー エクスプローラー プロジェクトを構成する 2 台のバイクのラップを外すことで新境地を開拓しました。 Lucky Explorer 5.5 と 9.5 のオートバイが明ら​​かになりましたが、いつ発売されるかについては公式に確認されていません。 これを書いている時点では、2 台のバイクは MV Agusta の Web サイトに含まれていませんが、近いうちにポートフォリオに追加されると予想されます。

これら 2 つのモデルの差し迫った追加とは別に、MV Agusta ラインナップのすべての 3 気筒モデルにもう 1 つの注目すべき変更が加えられます。 エントリーレベルの「Rosso」バリアントは、2023年に向けて「R」モデルに置き換えられました。ブランドの変更には、サスペンション、ブレーキ、および電子システムのマイナーながら注目に値する改訂が伴います。

最後に、Brutale 1000 RR および RS バイクには、2023 モデル イヤー バージョンでいくつかの重要な変更が加えられています (詳細については以下ですべて説明します)。 残りのモデルは、新しいカラースキームの追加を除けば、2022年のラインナップとほぼ同様です。

MV Agusta Rush 1000 は 2023 年に新しいカラースキームを受け取るだけですが、依然としてイタリアの大手メーカーのポートフォリオの中で最も望ましいオートバイの 1 つです。 Brutale 1000 RRと同じ直列4気筒エンジンを搭載しており、標準で208馬力、レーストリムでは212馬力を発生します。

Rush 1000 には、電子的に調整可能なオーリンズ製サスペンション、ブレンボ製 Stylema ブレーキ、複数の電子ライダー補助装置と連携して動作する 6 軸 IMU など、最高級のハードウェアと機能が搭載されています。

MV Agusta はその精緻なパフォーマンス マシンで有名ですが、Rush 1000 はおそらくそのすべての中で最もユニークです。

利用可能な色: マンバ レッド/インテンシブ ブラック

2023 MV アグスタ ブルターレ R は、ブルターレ ラインナップのエントリーレベル モデルとして、ブルターレ ロッソに代わるものです。 798cc インライントリプルは目立ったアップデートもなく引き継がれていますが、MV Agust はライドバイワイヤスロットルシステムを微調整しました。 ピーク出力の数値は 112 馬力と 62.7 ポンドフィートのトルクで変化しません。

2022 MV Agusta Brutale Rosso のシャシーの大部分が引き継がれています。 ただし、同社はどちらかの側のサスペンションを微調整しました。 さらに、ブレーキ システムは新しいコンチネンタル MK100 ABS システムで更新され、5.5 インチ TFT 計装クラスターには更新されたソフトウェアが適用されます。

利用可能なカラー: メタリック マッドネス レッド/メタリック カーボン ブラック

2023年モデルのBrutale RRには、Brembo M4.32フロントブレーキキャリパー、改良されたライドバイワイヤシステム、計装クラスタ用のソフトウェア更新など、Brutale Rと同じアップデートが施されています。

MV Agusta Brutale RR は、MV Agusta Brutale R と多くの共通点を持っています。同じ直列 3 気筒エンジンを搭載していますが、140 馬力と顕著により多くのパワーを生成します。 ピークトルクも64ポンドフィートまでわずかに向上しています。 パフォーマンスの向上は主に、より高い圧縮比と、3 つではなく 6 つのインジェクターを備えた燃料噴射システムのおかげです。

利用可能な色: シュールホワイト/ファイアレッド

Brutale 1000 RS は来年に向けて重大なアップデートが行われます。 998cc 直列 4 気筒エンジンには、新しいカウンターバランス シャフトが採用され、振動が 54% 低減されたと発表されています。 さらに、MV アグスタはチタン ラジアル バルブと DLC 処理されたバルブ タペットを追加し、カム プロファイルを変更してパフォーマンスの向上と摩擦の低減を実現しました。

このバイクには、3 気筒モデルと同様に、5.5 インチ コンソールのソフトウェア アップデートとともに、ライドバイ ワイヤ システムがアップデートされています。

利用可能な色: ナルド グレー/マット メタリック ダーク グレー、アゴ レッド/マット メタリック ダーク グレー

MV Agusta Brutale 1000 RR は実質的に Brutale 1000 RS と同じオートバイですが、特定の特性が 11 に調整されています。わずかに柔らかいマルゾッキ フロント フォークとザックス モノショック セットアップは、両端の完全に調整可能なオーリンズ ユニットに取って代わられます。高めのハンドルバーはクリップオンに置き換えられ、よりアグレッシブなライディングトライアングルを実現しました。

2023 年には Brutale 1000 RS と同じアップデートが施されています。

利用可能な色: マットヘドニストレッド/マットメタリックカーボンブラック、マットメタリックカーボンブラック/マンバレッド/マットメタリックダークグレー

2023 MV Agusta Dragster R は、Dragster Rosso に代わって、Dragster ラインナップのエントリーレベルモデルとして登場しました。 Brutale R と同様に、新しいピレリ ディアブロ ロッソ IV タイヤ、再調整されたサスペンション、異なるシート、最新のライドバイワイヤ システム、および 5.5 インチ TFT インストルメント クラスターのソフトウェア アップデートが採用されています。

2023 ドラッグスター R には、他のブルターレおよびドラッグスター モデルと同じ 798cc 3 気筒エンジンが搭載されていますが、ブルターレ R と同様に出力がわずかに低くなります。ピーク出力は 112 馬力に制限され、ピーク トルクは調整されています。 62.7ポンドフィートまで。 完璧なエントリーレベルのエキゾチックです。

利用可能なカラー: メタリック カーボン ブラック、メタリック マッドネス レッド/メタリック カーボン ブラック

2023 MV アグスタ ドラッグスター RR SCS には、ブルターレ RR と同じアップデートが施されています。ブレンボ M4.32 フロント ブレーキ キャリパー、改良されたライドバイワイヤ システム、および計装クラスター用のソフトウェアの更新です。 また、より太いスポークと後輪カバーを備えた新しい前輪も採用されています。

バイクの残りの部分は、昨年のバージョンから変更されていません。 MV アグスタの革新的なスマート クラッチ システム 2.0 を引き続き採用し、クラッチ レバーを使用せずに簡単な双方向クイック シフトを提供します。 これは、すでに優れたモーターサイクルへの理想的な追加であり、特に何よりもパフォーマンスを重視するライダーを対象としています。

3 つの追加インジェクターとより高い圧縮比のおかげで、ドラッグスター RR SCS は、ベースのドラッグスター R よりも多くのパワーを生み出します。ピーク値は、140 馬力と 64 ポンドフィートのトルクと評価されます。

利用可能なカラー: アゴレッド/マイカアメリカブルー/インテンスブラック、ファイアレッド/インテンスブラック、メタリックパールイエロー/インテンスブラック

Brutale モデルや Dragster モデルで見られたように、新しい 2023 MV Agusta Turismo Veloce R は、イタリアのメーカーのスポーツツアラー ラインへの入り口として、2022 Turismo Veloce Rosso に代わるものです。 ブルターレRやドラッグスターRと同じ798cc直列3気筒エンジンをデチューンした状態で搭載しています。

2023 年、Veloce R は新しいカラースキーム、低いシート、より広いフロントガラス、より高いギア比を取得します。

利用可能なカラー: メタリック マッドネス レッド/メタリック カーボン ブラック、メタリック カーボン ブラック

ご想像のとおり、2023 MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS には、Dragster RR SCS と同様に、同社のスマート クラッチ システム 2.0 システムが搭載されています。 Veloce R と同じエンジンを搭載し、チューニングも同一です。

また、2023年に発売されるVeloce Rと同じアップデートが施されており、2022年モデルと比較してシートが低くなり、フロントガラスが広くなり、ギア比が高くなります。 Turismo Veloce Lusso SCS には、電子ライドバイワイヤ、4 つのエンジン マップ、8 レベルのトラクション コントロールなども備えています。

利用可能なカラー: ファイアレッド/マットメタリックダークグレー、メタリックカーボンブラック/マットメタリックダークグレー

MV アグスタ F3 ロッソは、2023 年にこの MV アグスタ F3 R に置き換えられました。「ロッソ」バージョンが「R」バージョンに取って代わられた他のすべての 3 気筒モデルと同様に、このバイクにはスポーティなピレリ ディアブロ ロッソ コルサ IV タイヤが装着されています。 、改良されたライドバイワイヤシステム、およびBrembo M4.30 Stylemaフロントキャリパー。

さらに、MV アグスタは新しいフル LED フロント ライト クラスターを導入し、方向指示器を再設計しました。 フロントフォークにはTIN（窒化チタン）コーティングが施されており、新鮮なグラフィックを備えたカラースキームもオプションで選択できます。

F3 Rは、Dragster、Brutale、Turismo Veloceモデルの798ccインライントリプルを搭載していますが、他の「R」バージョンとは異なり、異なるチューニング状態ではありません。 その代わりに、13,000 rpmで147 hpという驚異的な出力と、10,100 rpmで64.9 Nmのトルクを発生します。 つまり、本格的なイタリアのミドル級スーパースポーツでギアを上げて走り抜けると、ヘルメットの中で笑顔と叫び声が止まらなくなるでしょう。

利用可能な色: アゴレッド

標準の MV Agusta F3 R は、優れたミドル級スーパースポーツ体験を提供する素晴らしいバイクです。 パフォーマンスをもう少し引き出すという探求が、この最高級の F3 RR に表れています。 同じエンジン、サスペンション、ブレーキ、電子機器を備えているため、基本的には標準の F3 R と同じですが、いくつかのカーボンファイバー製パーツとより優れた空力性能を実現するためのより高いフロントガラスが付属しています。

オプションで、RR にアクラポビッチ エキゾーストと ECU レーシング マップ、CNC 燃料キャップ、助手席カバーを含むレーシング キットを装備することもできます。 エグゾーストと ECU マップにより、RR にさらに 8 馬力が与えられます。 2023 年に向けて、MV アグスタ F3 RR には、F3 R が得られるすべてのアップデートが適用されます。

利用可能な色: メタリック カーボン ブラック/メタリック ダーク グレー、マット ファイア レッド/マット メタリック ダーク グレー

MV Agusta Superveloce は、同社の最先端技術と歴史的なレースの伝統を融合したネオレトロ バイクです。 2023年の主なアップグレードには、フォークのTIN処理、更新されたライドバイワイヤシステム、コーナリング機能を備えたコンチネンタルABS、ピレリ ディアブロ コルサ IV タイヤ、ブレンボ M4.30 スタイルマ ブレーキが含まれます。

F3 モデルと同様の 798cc 3 気筒エンジンを搭載した Superveloce は、単なる見た目の美しいオートバイではなく、イタリアのエキゾチックなバイクです。

利用可能なカラー: ナルド グレー/マット メタリック カーボン ブラック/アゴ レッド、アゴ レッド/アゴ シルバー

MV Agusta Superveloce S は、過去のバイクへのエレガントなオマージュであるスポーク ホイールなど、標準の Superveloce にクラシックなレーシング ディテールを追加することで、細部まで極限まで注意を払っています。 アルカンターラサドルは、スタイルとデザインの頂点に達しているバイクにさらなる優雅さを加えます。

798cc 直列トリプルが標準的な姿で提供する以上のパワーが必要な場合は、専用マップを備えたパフォーマンス エキゾースト システムを含むレーシング キットを選択できます。 この変更により、ピークパワーは 13,000 rpm の 147 hp から 10,100 rpm の 153 hp になりました。

標準の Superveloce に対するすべてのアップグレードは、2023 年に Superveloce S に行われました。

利用可能な色: シルバーイリジウム/マットゴールド、メタリックカーボンブラック/マットメタリックカーボンブラック/マットゴールド