ビデオでは、ガソリン発電機を使用して Tata Tigor/Tiago EV を充電する方法を示しています

Aug 18, 2023

アジーシュ・クッタン著

発行日: 2023 年 2 月 26 日

インドでは電気自動車の人気が高まっており、タタモーターズは同国有数の電気自動車メーカーのひとつです。 タタ初の電気自動車であるネクソン EV は、現在そのセグメントで最も売れている SUV です。 Nexon EV に続いて、Tata ははるかに手頃な価格の電気自動車 Tigor EV を市場に投入しました。 Nexon EV と同様に、Tigor EV も EV コミュニティの購入者の間で人気となっています。 EV の充電インフラは改善されつつありますが、依然として航続距離の不安に直面し、多くの遠隔地にある充電ポイントの問題に直面しているオーナーが多くいます。 この問題を解決するために、Tigor EV のオーナーがガソリン発電機を使って車を充電する方法を説明するビデオをご紹介します。

このビデオは、sinto antony によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 ビデオには、Tigor EV でロードトリップ中のビデオブロガーとその友人が映っています。 彼らはケーララ州の丘の駅であるワガモンへの小旅行を計画していました。 彼らは Tigor EV で旅を開始し、90 km を走り終えた後、充電ステーションで車を充電するために停車しました。 車を84パーセントまで充電した後、彼らは旅を再開した。 第 2 フェーズでは上り坂を走行する必要があり、これはバッテリーの割合が以前よりも早く低下することを意味しました。

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彼らが目的地に到着するまでに、車には約 26% の充電が残っていた。 わがもんには適切なEV充電スタンドがないことが問題となっている。 ビデオブロガーは、特に実験をしたかったためにこの場所まで車を運転したと述べています。 彼は長い間この実験を計画してきました。 ビデオブロガーは、ガソリン発電機を使用して実際に電気自動車を充電できるかどうかを確認したいと考えていました。 ビデオブロガーがこの発電機を持ち込んだのか、それとも彼らが滞在していた場所から手配したのかは不明です。

電気自動車を発電機に接続するときに多くの人が直面する主な問題の 1 つは、接地です。 彼らはEVのバッテリーを充電するために3Kwのガソリン発電機を使用していた。 金属棒を使用して地面に固定します。 次に、中性点とアースを接続している配電盤からのワイヤーを金属棒に接続します。 配線が適切に接続されたら、Nexon EV の家庭用充電器の 3 つのピンを配電盤に接続します。 次に発電機が始動し、その後スイッチがオンになります。 すると、Tigor EV の充電器は、充電設定にエラーがなく、車が適切に充電されていることを示します。 アース線が正しく接続されていない場合、充電器を接続するとエラーが表示されます。

次に、Vlogger は Tigor EV の計器クラスターを表示します。 車のバッテリーは正しく充電されていました。 車はバッテリーが26個残った状態で充電されました。 発電機を使用してほぼ 1 時間車を充電した後、バッテリー充電量は約 36 パーセントでした。 バッテリーの充電速度はかなり遅かったですが、仕事は完了していました。 ホテルに滞在している場合は、ホテルのスタッフに尋ねて、車に備え付けのポータブル充電器を使用して車に接続することができます。

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