セントラル・ペンシルバニアの自動車ショップは電気自動車のサービスを提供する準備ができていますか?

May 16, 2023

著者: ジャック・マッキューン

投稿日: 2023 年 6 月 5 日 / 午後 5 時 36 分 (東部夏時間)

更新日: 2023 年 6 月 5 日 / 午後 5 時 36 分 (東部夏時間)

ペンシルバニア州ブレア郡 (WTAJ) — JD パワーによると、電気自動車の人気は高まり続けており、新車購入の市場シェアは 2020 年以来 5% 近く増加したとのことです。

しかし、プロフェッショナルズ・オート・ボディのオーナー、ロン・ペレッタ氏によると、これらの車両の修理とメンテナンスは従来の車両とはまったく異なるため、電気自動車（EV）サービスを拡大するために約30万ドルを投資したという。

この拡張には、EVスキャンコンピューター、EVバッテリー取り外しリフト、EVフレーム/構造機器、新しいセキュリティシステムなどが含まれます。

「人々は、これらの電気自動車も従来の自動車と同じように修理できることを当然のことだと考えていると思います。それは真実から最も遠いものです」とペレッタ氏は語った。 「実際は正しく修理していないのに、適切に修理しているつもりで電気自動車に損傷を与える可能性があります。」

Professionals Auto Body はテスラやその他の EV の衝突とメンテナンスの認定を受けていますが、設備費に加えて、トレーニングには多大な費用と時間がかかり、実地とオンラインの両方で従業員 1 人あたり 200 時間以上のトレーニングが必要であるとペレッタ氏は述べました。レッスン。

「当社のスタッフのほぼ全員が一連のテストを受けなければなりません。おそらく24、25の異なるテストを受けなければならなかったと思います」と推定者兼工場長のセイム・バーリー氏は語った。 「1時間のものもあれば、3時間のものもありました。」

ほとんどのボディショップはまだ本格的に取り組んでいません。 テスラのウェブサイトによると、アルトゥーナから次に近い認定衝突センターはピッツバーグ郊外のペンシルバニア州グリーンズバーグにある。

ペレッタ氏は、スペースと人材不足が原因だと考えている。

ペレッタ氏は、「事故で炎上する可能性があるため、他の車両から遠ざけるように言われている」と述べ、それがセキュリティシステムを強化した理由だと付け加えた。 「私は生産部門やフロントオフィスから誰かを引き抜き、彼らを座らせて何時間もトレーニングさせなければなりません。トレーニングという投資があるだけでなく、損失という投資もあるのです。なぜなら、彼らはもう生産的ではありません。」

ペレッタ氏は、認定ショップの不足が保険会社を困惑させていると語った。

「保険会社は訓練をしていない。理解していない」とペレッタ氏は語った。 「保険会社は賢く選ばなければなりません。そうしないと、保険会社は車を適切に修理するためにあなたと戦うことになるだけです。」

ペレッタ氏は、自分の店がいつ投資収益を得られるかを知るのはおそらく時期尚早だが、電気自動車の人気が高まり続けていることから、おそらくそれだけの価値はあると考えていると語った。

「ショップへのアドバイスは、もし投資したいなら、そう、それが最善の道だということです」とペレッタ氏は語った。 「しかし、それは大変です。」

この拡張工事は、3部構成の大規模拡張工事のうちの最初の工事であり、ペレッタ氏は自社の建物も拡張する予定であると述べた。 第二部は今年後半に始まるだろうと彼は語った。

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