パロアルト市は、アパートの住人に電気自動車の電源を入れる方法を提供したいと考えている

May 16, 2023

パロアルト市が野心的な「80x30」気候変動目標を採用して以来、その野心はその達成をはるかに上回っています。

2016年に市議会が採択したこの目標は、1990年を基準値として市内の温室効果ガス排出量を2030年までに80％削減することを求めている。 そして市は依然として目標には程遠いにもかかわらず、市議会は昨年、目標をさらに高く設定し、真のカーボンニュートラルを目指すことを決定した。

現在、市議会はそこに到達するためのロードマップを更新する準備を進めている。 市の新しい持続可能性と気候行動計画の作業計画には、植樹や使い捨て食品容器の廃止から、交通サービスの改善、そして最も重要なことに市の近代化まで、市が今年から2025年までにデビューさせたいと考えている数十の環境に優しい取り組みが含まれています。電力網。

しかし、この計画は、市が大きな進歩を遂げたいと考えている 3 つの特定分野に焦点を当てています。それは、一戸建て住宅をガス機器から電気に転換すること、集合住宅内およびその周辺に電気自動車用の充電ステーションを建設すること、商業施設に屋上電気空調設備を設置することです。 （暖房、換気、空調）システム。

パロアルト市は昨年、新築の建物にオール電化工事を義務付ける新しい建築基準を採用し、ガス給湯器をやめてヒートポンプ給湯器を導入したい住民向けの試験プログラムを開始した。 このプログラムでは、パロアルトの請負業者が新しいシステムを設置し、顧客は請求書に記載された手数料を通じて時間をかけて料金を支払います。

市は今年末までに1,000世帯がこのプログラムに登録することを目標としている。 公益事業部門のアシスタントディレクター、ジョン・アーベントシャイン氏によると、5月18日の時点で481人の顧客がプログラムへの参加に関心を示し、235人がサイト評価に申し込んだという。 アーベントシャイン氏が市議会の持続可能性・気候行動計画（S/CAP）委員会に行った5月24日のプレゼンテーションによると、8棟が設置を完了した。

新しい作業計画によると、市は今年後半に給湯プログラムをさらに拡大し、商用HVACシステムを電気駆動に転換するパイロットプログラムを開始する予定だ。 2024年にはスタッフが本格的な商業用HVACプログラムを進める予定で、自主的な電化を支援する技術支援や建物所有者に「電気機器とガス同等品のコスト差を埋める」ための金銭的インセンティブを提供することで参加を促す予定だ。市の報告書にはこう書かれている。 また、オール電化に移行する顧客にリベートを提供する新しいプログラムも開始する予定だ。

2021年に市の排出量の58.8％を占めていた交通部門に関して言えば、パロアルト市の最も野心的な新プログラムは、集合住宅に電気自動車の充電ステーションを設置するものだ。 スタッフは今年末までにパイロットプログラムを設計する予定だ。 作業計画によれば、このプログラムは2025年12月までに集合住宅開発地域の1,100戸の住宅に充電器を提供する予定だという。 スタッフらは、早期導入者の中には補助金やその他の資金源の対象となる手頃な価格の住宅団地が含まれることを期待している。

「一戸建て住宅では、市の援助なしでEV充電器を設置するのは比較的簡単ですが、市の集合住宅EVプログラムは、集合住宅の所有者やマンション管理組合がEV充電器を設置するのを支援し、住民がEVによる節約と排出削減にアクセスできるようにします。 」と作業計画には記載されています。

S/CAP委員会の委員を務めるグリア・ストーン副市長は、市の人口の約47％を占める賃貸利用者に車両の充電器を利用できる方法を考えることが市にとって重要だと述べた。 集合住宅に充電ステーションがない賃貸人であるストーンさんは、この設備がないため電気自動車の購入を躊躇していると語った。 最終的に彼は、ミッチェル・パークに公共利用可能な充電ステーションがあることを確認し、今年初めに充電ステーションを購入した。

ストーン氏は電気自動車を購入する決断について、「近くで一晩充電できると知ったので、自信が持てるようになった」と語った。

ストーン氏は、集合住宅開発で新しい充電ステーションを設置できない地域の徒歩圏内に公共充電ステーションを設置することを市に検討するよう提案したが、アーベントシャイン氏はこの取り組みをスタッフが全面的に支持していると述べた。

商業ビルを全電気式 HVAC システムに転換するのは、より困難になる可能性があります。 アクテラやグリーン・フットヒルズのような環境に優しい非営利団体の拠点であるペニンシュラ保護センターが1月にイースト・ベイショア・ロードの建物に新しいHVACシステムを設置したとき、その成果はまさにその稀少さゆえに驚くべきものであった。 市が気候目標を達成するには、そのようなプロジェクトが地元の商業ビルにとって例外ではなく規則になる必要がある。

市職員は作業計画の中で、非住宅用建物設備の電化に関しては他の種類の設備に比べて経験も知識も少ないことを認めた。 最初のパイロットプログラムでは、今年末までに 4 ～ 5 基の HVAC 設置を完了することを目指しています (市は現在参加者を募集しています)。

このプログラムが推進されれば、スタッフはパイロットプログラムの拡大に取り組み、商業ビルに既存のシステムが耐用年数に達した際に屋上空調システムの設置を義務付けることを検討することになる。

計画は十分に進んでいますか?

作業計画には多数の新しいプログラムが含まれているが、十分に進んでいないと主張する人もいる。 長年の気候変動活動家であり、カーボンフリー・パロアルト団体のメンバーでもあるデビッド・コール氏は、パロアルト市では毎年温室効果ガス削減が進んでいないため、その後数年間でさらに大幅な削減が必要になると指摘した。

コール氏は委員会で「気候変動の速度は政府が対応できる速度を超えている」と述べた。 「私たちの目標をどのように達成し、それを前進させるつもりですか？私には、これを達成するために市はすべての分野で私たちをより速く動かすために、快適ゾーンから飛び出していく必要があるように思えます。」

市職員は、新しいプログラムが確立されれば市の電化への取り組みが加速すると信じている。 アーベントシャイン氏は、市がパイロットプログラムを支援するために構築している協定、関係、資金源、プロセスは、将来のプログラムの支援にも活用できる可能性があると述べた。

「私の予想では、それは直線的なプロセスではない」とアーベントシャイン氏は語った。 「最初は遅いですが、後で非常に速く加速します。」

委員会の委員長を務める市議会議員のパット・バート氏は、市の気候目標を達成するという課題を認識し、市の持続可能性計画の目標を達成するには多くの異なる取り組みと多大なリソースが必要になると指摘した。

「私たちがこれまで見てきたことは、それはコミュニティの私たちのほとんどよりもはるかに複雑であり、おそらく数年前にそのプロセスを開始したときにスタッフさえも考えていたことだと思います」とバート氏は言いました。 「そして、私たちが乗り越えなければならないハードルはたくさんありますが、レンガの壁はないようです。私たちが明らかに実現不可能であると認識していることはすべてです。それには時間がかかるでしょう。」さまざまな面で多くの取り組みを行っています。」