10,000ドル以下のベストスポーツバイク

Aug 11, 2023

予算に限りがあるバイカーにとって、10,000 ドル未満のスポーツ バイクは、パフォーマンスやエンターテイメントなどを提供する機会に最適です。

スポーツ バイクはオートバイのピラミッドの頂点に位置し、最高のパフォーマンス、ハンドリング、テクノロジーを提供します。 ただし、Ducati Superleggera V4 や Yamaha YZF-R1 などの最高のスポーツ バイクは日常使用には適しておらず、あなた (そしてあなたの親友) の腕と脚を犠牲にする可能性があります。

スーパーバイクは特定の場合には意味がありますが、ほとんどのバイカーにとってはやりすぎです。 それにしても、最後に高速道路を時速 200 マイルで走ったのはいつですか?

この場合、10,000 ドル以下のスポーツ バイクが考えられます。手頃な価格で、楽しい時間を過ごすのに十分な性能です。 これらのバイクを、取り扱いやパフォーマンスが劣る、安価で低品質の製品と誤解しないでください。 これらのバイクでは、最高速度以外は何も逃しているとは感じません。 10,000 ドル未満の最高のスポーツ バイクは、公道走行に十分な速さ、優れたハンドリングを提供し、いくつかのハイエンド コンポーネントを備えており、すべて中古車の価格で購入できます。

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スズキ GSX250R は 10,000 ドル以下の最先端のスポーツバイクではないかもしれませんが、特に初心者にとって非常に扱いやすい、信頼性が高く親しみやすいバイクです。 このバイクは、兄弟モデルからインスピレーションを得たスタイリッシュなフェアリング、快適な人間工学、低いシート高、そして元気いっぱいで威圧感のないエンジンを備えた、最低限の基本を備えたビギナークラスのスポーツバイクだと考えてください。 しかし、多くの初心者向けバイクとは異なり、このバイクはスタイルの点で妥協しているようには見えません。 スーパーバイク仲間と一緒にこれに乗れば、農民になったような気分になることはありません。 そして、このバイクの燃費がめちゃくちゃ良いことは言いましたか?

ヤマハ YZF-R1 は長年にわたって究極のポスターバイクの 1 つであり、寝室に R1 ポスターを飾っている初心者ライダーなら、ヤマハ YZF-R3 ほど似合うものはありません。 この元気いっぱいの初心者向けスポーツ バイクは、R1 と同じくらい青い色をしていますが、パッケージははるかに小さいです。 オフセット 2 気筒エンジンは 12,500 rpm を超えて回転し、低速でも扱いやすく、楽しませるのに十分な力強さを生み出します。 シャーシとサスペンションも、パフォーマンスと快適性のバランスが非常に優れています。 そして、これはサブ400ccバイクの注目を集める1台です。 成長できる何かを求める新しいライダーのためのバイクです。

ヤマハ R3 は初心者クラスのオートバイに熱心なアプローチをとっていますが、カワサキ Ninja 400 は初心者向けオートバイと中量級スーパースポーツの完璧な中間点としてさらに一歩進んでいます。 Ninja 400 は、スムーズかつパワフルな大型 399cc 2 気筒エンジンを搭載しており、そのハンドリングとパフォーマンスは Ninja の伝統にふさわしいものです。 経験豊富なライダーも楽しめる、親しみやすいサブ400ccバイクです。 そして、わずかな変更で素晴らしいトラックバイクに変えることができます。スーパースポーツ 300 世界選手権で主力の選択肢となるのも不思議ではありません。

中国製バイクのアメリカでの評判は悪いですが、決して過小評価してはいけない中国製バイクがあるとすれば、それはCFMoto 450SSです。 この小さなスポーツバイクは他の中国製バイクとは異なり、溶接からボタン、その他すべてに至るまで高品質です。 日本の競合他社とほぼ同等です。 しかし、このバイクのハイライトは、優れたパワーウェイトレシオと、9500 rpmで50頭の馬を処理する強力なエンジンです。 このバイクは基本的に、アグレッシブで手頃な価格、そしてスタイリッシュという、コストパフォーマンスを再定義し、そのすべてをわずか 5,499 ドルという手頃な価格で提供しています。

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初心者向けの小排気量バイクはこれくらいにして、経験豊富なライダー向けのサブ 400cc スポーツバイクである KTM RC 390 について話しましょう。 RC 8C の弟分であるこのバイクは、エンジンを除けばまさにレースバイクです。 ボルトオンサブフレームを備えたバイクのトレリスシャーシは機敏で、WP Apex サスペンションは優れた落ち着きを与え、373.27cc エンジンは少し大きなバイクを維持するのに十分な騒音を備えています。 さらに、クイックシフター、ライドバイワイヤ、ラジアルマウントブレーキ、調整可能なクリップオン、TFT ディスプレイなどの素晴らしいハイエンド機能が付属しています。 このバイクが真価を発揮するのはトラックです。妥協を感じることなく、安価にトラックを楽しむ方法です。

Honda CBR500Rが登場すると、事態は深刻になり始めます。 十分なパワーとトルクを発生する優れた471ccパラレルツインエンジンを搭載し、文句のつけようのないスポーツバイクです。 確かに、CBR500R は最速でも、最も機敏でもなく、ハイテクでもありませんが、真のホンダ流に言うと、成熟したバイクです。 都市部の通勤から、合間にサーキット走行を挟んだ時折の高速道路ライドまで、すべてをこなせるバイクが欲しいなら、CBR500R が最適です。

カワサキの649ccパラレルツインエンジンは長年使用されてきましたが、Ninja 650ではまるで我が家のようなエンジンです。 現在のNinja 650は、古いNinja 650の欠点を修正し、スポーツツアラー、コミューター、トラックバイクとしての機能を兼ね備えた有能なスポーツバイクとなっています。 ただし、CBR500R ほど礼儀正しいことは期待しないでください。軽いシャーシ、応答性の高いハンドリング、フラットなトルク カーブを備えた活発なエンジンにより、この 650 は乗るのにエキサイティングなバイクになっています。 これはスーパースポーツのように回転はしませんが、弁護士が承認しないかもしれないフーリガン行為に耽るには十分楽しいです。 これまでの製品とは大きく異なり、一銭でも費やす価値があります。

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ヤマハ YZF-R7 はリストの中で最も高価なバイクではないかもしれませんが、間違いなく最高のバイクであり、将来のクラシックです。 R7 は、MotoGP にインスピレーションを得たデザイン、MT-07 の機敏なシャーシと CP2 のエネルギッシュなエンジンを備えたヤマハのフルスペック ホモロゲーション スーパーツインです。 しかし、それはどれほど良いのでしょうか？ R7 は、R6 よりもフリックしやすく、軽量、スリム、多機能です。 サーキットでもストリートでも、ヤマハは YZF-R7 でその方式を確立し、10,000 ドル未満ではなく、あらゆる予算で現在購入できる最高のスポーツバイクの 1 つとなっています。 楽しむためにばかばかしい力は必要ないことを証明しています。

あなたが古い小容量直列 4 気筒のファンでありながら最新のテクノロジーを搭載したい、または単に小型エンジンだが爆発的なパフォーマンスを備えたものが欲しいと思っているなら、Kawasaki ZX-4RR があなたの注目 (そしてお金) をつかむためにここにあります。 この 400cc スクリーマーは 75.9 馬力を発生し、最大 15,000 rpm で回転し、このバイクの最高速度は 157 マイルになります。 また、広範なライダーエイド、3 段階のトラクション コントロール、ショーワ サスペンション、ブレンボ ブレーキ、クイック シフターなど、スーパーバイクを構成するすべてのハイエンド コンポーネントが付属しています。 ZX4RR は小型エンジンを搭載したスーパーバイクですが、コストがかかります。 このバイクの価格は 10,000 ドル弱で、Kawasaki Z900 よりも高価です。

10,000ドル以下のスポーツバイクに高回転、4気筒、しかもアクセスしやすいバイクが欲しいなら、最新のホンダCBR650Rはよだれを垂らしてくれるでしょう。 直列 4 気筒 649cc エンジンは、十分なミッドレンジトルクとエキサイティングなトップエンドを備えており、まるでスーパースポーツに乗っているような気分にさせてくれます。 デザインもスポーティでハンドリングもシャープですが、人間工学に妥協はなく、ロングツーリングでも快適なバイクです。 CBR650R は、フェアリング付きのストリート バイクと真のスーパースポーツの間のスイート スポットに位置します。繊細なバランスをとっており、いつ取り出しても腰に問題を引き起こすことのない、心地よい響きの 4 気筒バイクを所有することができます。 これにフルシステムのエキゾーストを装着することを忘れないでください。素敵な響きですね。

ゴア出身のバイク好きライター、アーユシュさんをご紹介します。 10 年近くのライディング経験と、(それほどではないが) 信頼できる Dominar 400 を所有する彼は、日曜日に西ガーツ山脈を探索したり、自由時間にはバイクをいじったりしているのを見かけることができます。 ツーリングのヒントからDIYメンテナンスまで、彼があなたをサポートします。 ヘルメットをかぶってライドに参加しましょう。