日産フォーミュラEチームが第1回ケープタウンEでポールポジションを獲得

Jul 28, 2023

2023/02/27

南アフリカ、ケープタウン– 日産フォーミュラEチームは、ケープタウンE-Prixでシーズン9初のポールポジションを獲得、サッシャ・フェネストラズが予選で素晴らしいパフォーマンスを見せ、グループAを首位に立ち、その後3度のデュエルすべてに勝利し、3ポイントを獲得した。

その過程で、フランス系アルゼンチン人ドライバーは、最後のデュエルで平均速度154.987km/hというフォーミュラE史上最速ラップを樹立した。 フェネストラズはレースで好スタートを切り、先頭に立ってイベントを通して表彰台の座を争った。 しかし、ファイナルラップで3位を走行中、他のドライバーの危険な行為により接触が発生し、フェネストラズはスピンしてウォールに激突し、レースリタイアとなった。

一方、ノーマン・ナトーは前回のハイデラバードでのポイントフィニッシュに続き、再び明るい兆しを見せた。 9位からスタートしたフランス人選手は接戦のレースで懸命に戦い、最終的には8位でゴールした。

日産フォーミュラEチームのマネージングディレクター兼チーム代表のトンマソ・ヴォルペ氏は、「2戦連続でチーム全体が素晴らしい仕事をした」と語った。 「サッシャが再び接触したために表彰台を拒否されたので、悔しい。ポールポジションは最高の気分だった。それが可能であることはわかっていたが、すべてをまとめるのは私たち次第であり、それを実行した。サッシャは素晴らしいラップを数周走り、当然のことながらポールを獲得した」レース中は不運に見舞われ、アタックモード中に2回目のフルコースイエローが出て4位に後退したが、最終ラップで別のドライバーからの接触で3位に浮上するまでに好成績を収めた。多くのポイントを狙っていただけに悔しいが、ノーマンは今日は良い仕事をした、予選では多少の渋滞はあったものの、良いパフォーマンスを見せて2レース連続でトップ10入りを果たした「今、我々は立て続けに4つのイベントが続いた後、小休止を楽しみにしている。そしてサンパウロに向けて何を改善できるか検討するつもりだ。我々のペースにふさわしい結果はまだ得られていないが、我々は間違いなく向上できるだろう」正しい方向に進んでいます。」

ドライバーの名言

サーシャ・フェネストラズ

「全体的にとても力強い週末を過ごし、どのセッションでも速かった。ポールポジションを獲得できたことは素晴らしかった。チームのハードワークに感謝しなければならない。彼らはシーズン開始以来、昼夜を問わずプッシュし続けてきた。 「素晴らしい瞬間だったので、このレベルのパフォーマンスを見せ続けられることを願っています。レースでは、2回目のフルコースイエローのタイミングが少し不運でしたが、接触が起こる前になんとか3位まで挽回することができました。レースでは好調でした。」 「最終ラップでレースからリタイアすることになった。飲み込むのは難しい薬だが、自分たちは速いし、シーズンの残りの間、先頭で戦える車を持っていることは分かっている」

ノーマン・ナトー

「今週末は非常にポジティブな兆候を示しており、ペースは明らかだ。予選ではトラフィックに巻き込まれ、ベストラップで少しタイムをロスしたが、良いレースができたので満足している」今日はクルマのペースが前週ほど速くなかったが、それでも2戦連続でトップ10でフィニッシュすることができた。 「チームとして前進できた。サンパウロに向かう前に少し休憩する時間があるし、できればそこでのペースを活かしたい」

詳しくは

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit をご覧ください。

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フォーミュラEにおける日産について日産は、ABB FIA フォーミュラ E チャンピオンシップのシーズン 5 (2018/19) で完全電動レースにデビューし、シリーズに参戦する最初で唯一の日本のメーカーとなりました。

シーズン7（2020/21）で、日産はフォーミュラEへの長期的な関与と、シーズン9（2022/23）からシーズン12の終わり（2025/26）まで続くGen3時代への取り組みを発表した。全電気レーシングシリーズの。

2022年4月、日産はe.damsレースチームを買収し、日本の自動車メーカーはABB FIAフォーミュラE世界選手権への関与を完全に掌握した。

2022年6月、日産はフォーミュラE Gen3時代全体を通じて日産EVパワートレイン技術をマクラーレン・レーシングに供給すると発表した。

ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権のシーズン 9 では、日産フォーミュラ E ドライバーはノーマン ナトーとサッシャ フェネストラズになります。

日産はフォーミュラ E に参戦し、ゼロエミッション電気自動車の興奮と楽しさを世界中の観客に届けています。 2050年までに事業と製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを達成するという目標の一環として、日産は2030年代初頭までに主要市場ですべての新車を電動化する予定だ。 日本の自動車メーカーは、顧客にとってより良い電気自動車を提供するために、サーキットと道路の間で知識と技術を伝達する専門知識を提供することを目指しています。

フォーミュラEについてABB FIA フォーミュラ E 世界選手権は、電気レースのシーズンごとに排出される排出量を相殺するために、すべてのレース市場で認定された気候保護プロジェクトに投資し、2020 年の開始時から二酸化炭素排出量実質ゼロで認定された初の世界的なスポーツとなりました。

チャンピオンシップのすべての車は電気で駆動され、シリーズは最新の電気技術をテストおよび開発するための競争プラットフォームとして機能します。

世界の偉大なメーカーが公道サーキットで競い合い、フォーミュラ E は大気汚染と闘い、気候変動の影響を軽減するために都市中心部での持続可能なモビリティの導入を促進します。

連絡先マリア・デ・フアナ日産自動車株式会社フォーミュラ E コミュニケーション部長電話: +33-6 17 36 37 61電子メール: [email protected]

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